10.15913/j.cnki.kjycx.2020.02.003
某SUV车型小偏置和40%偏置碰撞中驾驶员伤害分析
为研究小偏置(SOB)碰撞试验和40%偏置碰撞试验中驾驶员伤害特点,基于SOB和C-NCAP 2018版评分标准对两个试验中假人伤害进行分析.结果表明,小偏置试验相比40%偏置试验碰撞更加剧烈,乘员舱侵入量更大,与此同时,假人各部位伤害相比40%偏置碰撞更加严重.试验结果可为车型、约束系统设计提供参考.
被动安全、小偏置碰撞、40、偏置碰撞、假人伤害
F407.471(工业经济理论)
2020-04-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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