10.15913/j.cnki.kjycx.2018.18.128
运输取送系统模型设计
基于车辆取送货系统问题特点,联系企业的实际情况对单源、多车辆带有软时间窗约束的路径优化问题进行了深入研究.依照简化实际问题研究思路,对企业面临的取送线路优化问题做出了有选择性到达的单源多路径的软时间约束路径优化模型.
物流公司、送货业务、取送货系统、利润率
F224.7(经济计算、经济数学方法)
2018-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
128-129
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10.15913/j.cnki.kjycx.2018.18.128
物流公司、送货业务、取送货系统、利润率
F224.7(经济计算、经济数学方法)
2018-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
128-129
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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