基于TRL和FLEX-PLI腿型响应的下肢损伤研究

摘要：

从结构上对比和分析了TRL刚性腿冲击模型和FLEX-PLI柔性腿冲击模型,FLEX-PLI的结构设置使其能更好地模拟实际交通事故中人体腿部的受力情况.在研究过程中,建立了腿部的力学模型,并根据此模型推导了胫骨加速度、胫骨弯矩的计算公式.在实车碰撞实验中,用腿部冲击器冲击车辆前保险杠的3个不同位置,并对TRL和FLEX-PLI腿型响应以及伤害值进行了对比、分析.FLEX-PLI柔性腿对下腿部弯矩和内侧侧副韧带MCL、前十字韧带ACL和后十字韧带PCL拉伸量进行评价,更能反应人体实际受伤情况.

关键词：小腿冲击器、刚性腿冲击模型、柔性腿冲击模型、力学模型

分类号：U467.1+4(汽车工程)

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31