10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.070
基于TRIZ的免停车上下客快速公交系统设计
针对BRT公交车进站停车制动引起的能源浪费、环境污染、制动系统零部件寿命短以及运行效率低等问题,提出一种免停车上下客快速公交系统.基于TRIZ理论对现有公交进站停车上下客存在的物理矛盾进行分析,利用空间分离方法,设计新型公交车和站台,为无人驾驶快速公交系统的实现奠定了基础,具有良好的应用前景.
免停车、快速公交、TRIZ、物理矛盾
TP271+.4(自动化技术及设备)
2017-06-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
70-71