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10.15913/j.cnki.kjycx.2015.07.002

某地铁停车场上盖超限高层建筑动力弹塑性分析

引用
地铁停车场上建造的高层建筑结构形式复杂,一般属于超限高层建筑.采用集中塑性铰模型模拟梁柱构件、纤维单元模型模拟结构剪力墙,采用Midas Building软件建立了某地铁车场上一个高层建筑结构的数值模型,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,获得结构弹塑性层间位移角和梁柱及剪力墙塑性铰分布.结果表明,该超限高层建筑结构层间位移角满足规范限值的要求,梁、柱和剪力墙塑性铰分布合理,罕遇地震作用下结构符合抗震设计安全要求.

高层建筑、动力弹塑性、超限结构、集中塑性铰

TU973.31(地下建筑)

2015-05-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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