轿车撞树事故驾驶员损伤风险重建研究

摘要：

为了研究汽车交通事故中驾驶员的动力学响应及致伤原因,在深入事故调查基础上,以一起轿车撞树事故为例应用多刚体动力学及有限元方法建立了一种驾驶员损伤风险的综合分析方法.结果表明,该方法能够较好地重现驾驶员在碰撞过程中的动态响应过程及荻得相关的损伤物理参数,为评估和分析车辆在真实事故中对驾驶员的保护效果提供了有效途径.

关键词：事故调查、事故重建、驾驶员损伤、计算机仿真

所属期刊栏目：26

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：基金申请人:杨济匡;项目名称:高等学校学科创新引智计划-车辆与交通安全先进理论和关键技术研究创新引智基地项目;基金颁发部门:国家教育部和国家外国专家局111-2-11;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目60870004;教育部长江学者与创新团队 发展计划项目531105050037;教育部"111计划"项目111-2-11;国家科技部十一五"863"轿车开发先进技术项目2006AA110101

在线出版日期：2014-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：156-157,217