10.3969/j.issn.2095-6835.2010.25.030
CFM56-3飞机发动机稳定性控制系统研究
主要研究CFM56-3飞机发动机的稳定性控制系统;在研究发动机稳定性控制系统逻辑的基础上,建立稳定性控制系统简单数学模型,用模型分析这种控制方法的优缺点,提出改进措施;CFM56-3发动机的稳定性控制系统主要包括可调静子叶片(VSV)控制子系统和可调放气活门(VBV)控制子系统,这两个子系统都是闭环控制系统,系统间有信号交联,正是这种交联方式使该发动机稳定性控制存在着缺陷,本文最后提出发动机稳定性控制系统的改进方案.
高压转子、低压转子、可调放气活门、可调静子叶片、MEC
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V263(航空制造工艺)
2014-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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