磁流变阻尼器半主动控制系统的特性分析

摘要：

以磁流变阻尼器的Bingham模型为研究对象,分析了磁流变阻尼器的非线性阻尼特性.对磁流变阻尼器的单自由度半主动控制系统进行了解析研究,运用平均法得到了该系统在主共振情况下的一阶近似解,通过奇异性理论分析,表明系统响应为双极限分岔的普适开折.将理论结果应用到机车二系悬挂系统中,分析了激励幅值和磁流变阻尼器参数对系统幅一频曲线和极限点值的影响.

关键词：磁流变阻尼器、半主动控制、平均法、分岔

所属期刊栏目：26

分类号：TP391.9;U270.11(计算技术、计算机技术)

资助基金：基金申请人:杨绍普:项目名称:高速机车车辆系统非线性动力学与控制;基金颁发部门:国家自然基金委50625518;基金申请人:马新娜;项目名称:高速动车组车辆系统的非线性动力学与控制;基金颁发部门:国家自然基金委

在线出版日期：2014-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：23-24,183