可软配置燃料电池发动机控制系统研究

摘要：

燃料电池电动汽车因其高效率低排放等优点发展前景十分看好.本文以车用燃料电池发动机控制系统为研究出发点,提出了可软配置燃料电池发动机控制系统的方案,引入了可软配置升级和多性能协调控制策略的思想,对控制系统进行了设计和分析,重点对燃料电池发动机控制器可软配置升级机制进行了研究,并阐述了多性能协调控制策略的应用.实际运行结果表明该控制系统具有良好的控制效果,具备较强的适应性和灵活性.

关键词：燃料电池发动机、配置升级、多性能协调控制

所属期刊栏目：24

分类号：U463.6(汽车工程)

资助基金：基于CCM技术的车用燃料电池发动机研发:颁发部门:国家863计划200611A1133

在线出版日期：2009-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：69-71