10.3969/j.issn.1008-0570.2007.25.125
城市轨道列车车门结构瞬态响应研究
针对城市轨道列车的实际受力环境,运用有限元分析方法对轨道列车车门门体部分进行了瞬态响应研究.对结构的模态、阻尼特性进行了深入研究,并以此为基础对整体车门结构的动态响应进行了分析,分析表明结构的动态应力和位移满足强度要求和使用条件,为结构优化设计提供了重要依据.
城市轨道、列车车门、数值分析等效模型、动态分析
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U270.38+6(车辆工程)
2007-12-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
300-301,258