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10.3969/j.issn.1008-0570.2007.25.125

城市轨道列车车门结构瞬态响应研究

引用
针对城市轨道列车的实际受力环境,运用有限元分析方法对轨道列车车门门体部分进行了瞬态响应研究.对结构的模态、阻尼特性进行了深入研究,并以此为基础对整体车门结构的动态响应进行了分析,分析表明结构的动态应力和位移满足强度要求和使用条件,为结构优化设计提供了重要依据.

城市轨道、列车车门、数值分析等效模型、动态分析

23

U270.38+6(车辆工程)

2007-12-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

300-301,258

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1008-0570

14-1128/TP

23

2007,23(25)

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