基于ADAMS的非独立悬架-转向系统动力学仿真

摘要：

以多体系统动力学理论为基础,利用ADAMS软件,建立了一类四轮驱动车辆非独立前悬架及转向系统的参数化虚拟样机;通过改变悬架有关质量几何参数,进行了大量的动力学仿真计算.分析了柔性元件(橡胶减震元件)对悬架动力学性能的影响,考察了对车辆操纵稳定性、平顺性影响很大的前轮定位参数的动力特性.得到了有关性能参数与车轮定位参数的结果曲线.从而为汽车的设计和制造提供理论依据.

关键词：多体动力学、非独立前悬架-转向系统、ADAMS软件、动力学仿真

所属期刊栏目：23

分类号：TH113

资助基金：北京市教委科技发展计划项目01KJ-138

在线出版日期：2007-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：279-282