基于模糊控制的智能交通系统

摘要：

针对平面交叉口的智能交通信号控制,提出了多相位路口实时的模糊控制方案.根据各相位的车辆排队长度实际交通量,设计信号灯配时方案,减少车辆在路口的排队长度.对上述控制方案进行仿真实验,仿真实验结果表明,该控制方案能很好的改善实际交通状况,控制效果优于定时控制的方法,从而有效的提高平面交通路口的通行能力.

关键词：模糊控制、多相位、平面交叉口、交通信号控制

所属期刊栏目：22

分类号：U491.54(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市重点学科建设项目T0102

在线出版日期：2006-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：30-31,132