车用定速器系统的系统级设计方法研究

摘要：

实时系统的性能(如实现成本,满足时间约束的能力)很大程度上取决于设计人员的早期决策.本文首先提出一种新的异构实时系统的系统级设计方法.新方法能够帮助设计人员迅速确定适当的系统结构并实现功能划分.然后,本文以车用定速器系统前期设计为例,证明了通过新方法确定的实时系统结构不仅能够满足时间约束,并且能够实现系统资源的最优化.

关键词：定速器、实时系统、设计方法

所属期刊栏目：21

分类号：U462.2(汽车工程)

资助基金：广西自然科学基金0339069

在线出版日期：2005-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-77