VANET多信道传输中控制信道冲突缓解算法研究

摘要：

针对车载无线网络环境中由于多信道传输需要进行信道切换导致控制信道起始处的同步冲突问题，文中利用车辆节点估算信道占用率并计算发送概率，能够达到动态调整信道拥塞程度并有效缓解冲突的目的。首先对控制信道的传输机制进行规划，为安全消息和业务信道预约消息等设置不同优先级，然后进行自适应信道负载分散。当信道负载较重时发送概率减少，部分节点需要重新竞争信道，从而起到缓解冲突的作用。仿真结果表明，该算法能够提高数据包的成功转发率，降低传输延时，有效缓解由信道切换带来的同步冲突。

关键词：同步冲突、信道占用率、发送概率、自适应信道负载分散

分类号：TP301.6(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家“973”重点基础研究发展计划项目2013CB329005;国家自然科学基金资助项目61302100,61201162;江苏省基础研究计划-重点研究专项基金BK2011027,BK2012434;江苏省高校自然科学研究基金12KJB510022,12KJB510020;南京邮电大学引进人才科研启动基金NY211007,NY211006

在线出版日期：2015-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-76,83