多机场地面等待策略数学模型的研究

摘要：

为有效地解决空中交通拥挤问题，研究了空中交通流量管理方法中的地面等待策略。通过地面等待来调节空中交通网络的流量，减少延误时间，从而减少经济损失，提高机场和空域资源的利用率。在空中交通流量管理的各种方法中，地面等待策略是一种比较有效的方法。针对多机场地面等待问题，提出一种以地面等待成本和延迟成本为目标函数的方法，并建立相应的数学模型，为实际的流量管理提供理论方法和依据。通过对机场数据的仿真计算，证明了该模型的有效性和可行性。

关键词：多机场、地面等待、延迟成本、数学模型、仿真

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家“863”高技术发展计划项目2012AA011804;国家自然科学基金资助项目60832011

在线出版日期：2014-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-9,14