10.3969/j.issn.1673-629X.2013.12.009
基于两次应用优先级的GDP时隙分配算法模型
地面等待策略是空中交通流量管理中主要采用的一种方法,文中主要介绍了基于两次应用优先级的GDP时隙分配算法。初次优先级的使用是达到分组的目的,再次应用优先级则是为了解决初次分配后可能存在的在同一分组中航班竞争同一时隙的问题。文中对相应的算法实现做了详细介绍,并对成都双流机场的航班进行了多次仿真实验。同时和单纯的基于优先级的方法进行了对比,验证了该算法的可行性。
两次优先级计算、地面等待策略、时隙
TP301.6(计算技术、计算机技术)
国家“973”重点基础研究发展计划项目2009CB320803
2013-12-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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