基于数值模拟的柴油-天然气RCCI发动机不同预喷时刻下燃烧与排放特性研究

摘要：

随着计算机技术的不断发展,数值模拟方法变得更加成熟,并成为现今内燃机研究的主要手段.文章运用CONVERGE软件,采用数值模拟方法,对柴油-天然气双燃料反应活性控制压燃发动机燃烧与排放性能进行研究.根据研究机型参数,进行三维几何模型的构建,优化仿真模型并实施数值计算模拟,建立了满足实际要求的发动机燃烧模型.采用数值模拟方法,得出二次喷射下不同预喷时刻缸内主要参数变化曲线及相关云图,找出最有利的预喷时刻段,对研究其他因素对双燃料发动机燃烧与排放特性的影响具有重要的指导意义和参考价值.

关键词：数值模拟、反应活性控制压燃、双燃料发动机、燃烧与排放性能、RCCI、CONVERGE

所属期刊栏目：35

分类号：TK46+4(内燃机)

资助基金：湖北省中华职业教育社调研课题项目;武汉交通职业学院科研项目

在线出版日期：2023-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7