10.3321/j.issn:1671-8836.2006.03.010
一个新的交通网络平衡设计模型及其算法
针对城市道路网络改造问题中,待改造道路和拟添加道路均具有等级选择的特点,提出了一种更加符合实际的新的网络平衡设计二层规划模型,设计了粒子群求解算法,并给出了一个简单的算例,实际算例表明该算法具有计算简单,收敛速度快的特点.
交通网络设计、二层规划模型、粒子群算法、Frank-Wolfe算法
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O29(应用数学)
国家自然科学基金A0324666;70471034
2006-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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