世界金融危机之后高铁建设与中国经济持续发展

摘要：

2008年世界金融危机对全球各大经济体产生了巨大且深刻的影响,十年以后的今天,世界地缘经济政治发生了戏剧性变化.原来西方七大经济体主宰世界发展的格局,正在被以美国和中国为主导的G2所替代.在西方世界里,只有美国破除了危机魔咒并成为当今最有活力的发达经济体,而欧盟、日本、南美诸国却受到致命打击并失去了十年的发展.在金砖国家中,只有中国和印度经受住了危机的冲击而继续高速发展,南非、巴西、俄罗斯失去了危机前的增长活力.印度能够维持高的增长率在于其基础比较弱,危机前国内经济没有过多依赖外部推动,特别是过度依赖深受打击的西方经济体.中国在后危机时期,特别是2011年以后的对外贸易以及外资流入等方面都受到了世界经济衰退的严重影响.然而,2008年以后四万亿人民币的经济刺激,特别是高速铁路的迅猛发展,不仅为中国提供了一个可以维系中高速经济增长的空间,"四纵四横"高铁网络的完美收工,"八纵八横"高铁网络的全面开建,成为推动中国经济持续发展的利器,助推中国经济奇迹的辉煌.

关键词：世界金融危机、中国经济奇迹、高速铁路

所属期刊栏目：71

分类号：F719(国内贸易经济)

资助基金：国家自然科学基金面上项目71673033;教育部人文社会科学研究规划基金项目16YJA790058;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2017CDJSK

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：114-128