船撞冲击下高桩桥墩高危损伤区域分布

摘要：

航道桥梁的建设在一定程度上改变了船舶通航环境,船撞冲击成为桥梁损伤倒塌的重要原因之一.高桩基础具有基桩自由长度长、长径比大和抗冲击能力相对弱的特点,船撞冲击更容易导致其损伤或倒塌.本文基于一内河航道上常见的驳船和实桥桥墩模型,充分考虑土体对桥墩的约束作用和混凝土材料的弹塑性硬化特点,模拟驳船以一定速度撞击桥墩全过程.藉此深入分析高桩桥墩船撞冲击力的动态特征、高应力区域的分布和其应力动态时程,探讨了高桩桥墩撞击冲击下的高危损伤区域分布.最后,基于一实桥船撞的损伤分布和病害特点,印证了高桩桥墩船撞易损区域分布结论.研究成果可为类似结构的防撞设计、加固和开展针对性检测提供指导.

关键词：高桩桥墩、船撞冲击、损伤区域、撞击力时程、应力时程

所属期刊栏目：33

分类号：U447;U441+.3(桥涵工程)

在线出版日期：2016-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：24-31