公路隧道应力释放率对软弱围岩稳定性影响

摘要：

近年来,由于新奥法广泛地运用于地下工程的施工过程中,围岩与支护结构之间的相互作用以及支护时机受到越来越多的关注.中条山隧道洞口段软弱围岩开挖步序多、工序及应力变化复杂,尤其是核心土解除后和二衬施工前安全风险大.本文采用有限差分软件对该隧道洞口段施工过程进行三维数值模拟,研究了洞周位移及支护结构在不同应力释放率下的力学响应,重点分析了典型断面处洞周围岩及支护结构的位移和受力情况,以及洞周位移随施工过程的动态变化规律.研究结果表明:对于软弱围岩公路隧道,应力释放率越大,围岩的塑性区发展范围越大,洞周位移越大；开挖过程中,拱顶沉降受到的持续性扰动较大；待二次衬砌施作后,仰拱隆起和收敛位移趋于稳定.

关键词：公路隧道、软弱围岩、围岩稳定性、应力释放率

所属期刊栏目：29

分类号：U455.49(隧道工程)

资助基金：山西省交通建设科技项目10-2-13

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-39,43