顾及交叉路口和车辆模态的轨迹重构与分析

摘要：

由于数据传输和存储成本的限制,大多数轨迹数据采样率低且不确定,而城市精细模型往往需要高频轨迹数据,例如,微观交通碳排模型需要时间间隔为1 s的轨迹数据.因此,对低频轨迹数据进行高频重构有非常重要的意义.提出了一种顾及交叉路口和车辆模态的轨迹重构方法,采用高频轨迹数据训练车辆运动模态的理论概率模型,结合交叉路口来确定低频轨迹点之间的模态序列,并通过遗传算法求解理论概率模型来完成各模态时间和距离的分配,进而完成轨迹点的高频重构.结果表明,所提方法重构轨迹的均方根误差(root mean square error,RMSE)值相较于传统的数学插值方法降低了 62.9％,相较于未考虑交叉路口的模态方法,降低了 12.2％.因此,该方法在低频轨迹数据重构中具有很好的应用价值.

关键词：车辆模态、低频轨迹、高频重构、遗传算法

所属期刊栏目：48

分类号：P208;U495(一般性问题)

资助基金：国家自然科学基金41401453

在线出版日期：2023-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：807-815