京津城际铁路沿线不均匀地面沉降演化特征

摘要：

北京-天津(京津)城际铁路经过地面沉降漏斗边缘,其安全运营随着不均匀沉降的增加而威胁增加.采用时序干涉测量技术监测铁路沿线地表形变,结合剖面分析与时序分析方法探讨其与影响因素之间的响应特征,揭示铁路沿线不均匀地面沉降空间分布与演化特征.结果表明,梯度可以很好地体现区域地面沉降不均匀性,研究区可压缩层厚度、地下水开发利用情况、铁路运行等均与地面沉降呈现正相关关系.可压缩层的存在为沉降发生的基础条件,地下水开发利用与铁路运营为沉降产生的主导条件,二者的时空分布情况共同决定不均匀地面沉降的发展演化.

关键词：京津城际铁路、不均匀地面沉降、合成孔径雷达影像干涉、梯度

所属期刊栏目：42

分类号：P237.9(摄影测量学与测绘遥感)

资助基金：国家自然科学基金41130744,41171335,41401492;天津市自然科学基金16JCZDJC40400.The National Natural Science Foundation of China,Nos.41130744,41171335,41401492;the Natural Science Foundation of Tianjin City,No.16JCZDJC40400

在线出版日期：2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1847-1853