路网增量更新中基于OSTU的目标几何匹配阈值计算

摘要：

电子地图数据增量更新过程中的几何匹配是道路网目标匹配最常用的方法之一，其中，阈值的选取是几何匹配能否准确完成的先决条件。针对目前常用的经验阈值方法存在的适应性差、误差大、精度低等不足，利用匹配叠置数据具有多峰分布这一特性，本文提出了一种基于最大类间方差法（OSTU）的匹配阈值动态计算方法。实验结果表明，该方法得到的匹配阈值相对于经验阈值具有更好的自适应性和准确性，并且算法简单、易于实现。

关键词：道路网、几何匹配、匹配阈值、最大类间方差法(OSTU)、匹配精度

分类号：P208;P283.5(一般性问题)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41371375；北京市自然科学基金资助项目8132018；国家科技支撑计划资助项目2012BAH33B03，2012BAH33B05。

在线出版日期：2014-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：22-23