高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法
推导得出了高速公路场景中车用自组织网络节点平均度的快速计算方法,结合车辆运动的约束性,在简化计算复杂度的同时,建立了其与宏观交通特征参数之间的联系,并得出网络的节点平均度随交通密度或通信距离线性增加的结论.
车用自组织网络、几何随机图、节点平均度
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P208(一般性问题)
国家自然科学基金资助项目40830530;国家973计划资助项目2006CB705500;长江学者和创新团队发展计划资助项目40721001;国家教育部博士点基金资助项目20070486001
2010-11-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
901-904,封3