基于流动车数据的道路车速匹配与实时发布
介绍了流动车数据的概念,给出了处理流动车数据基本流程.给出了顾及历史定位数据的流动车数据地图匹配算法,提出了在一定准则下的路段速度匹配的方法,并根据现场检验结果分析了方法的有效性.随后给出了基于网络地理信息系统构建道路拥挤状况实时发布系统的框架.
全球定位系统、地图匹配、流动车数据、网络GIS
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P208;U412(一般性问题)
国家863计划资助项目2007AA11Z206;国家教育部留学回国人员科研启动基金资助项目
2010-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
394-398