分布式驱动电动汽车经济性转矩优化分配策略

摘要：

针对分布式驱动电动汽车,本文提出一种以经济性为目标的驱动轮转矩优化分配策略,该控制策略首先基于模糊控制识别驾驶意图,获取整车需求扭矩,然后以整车驱动能耗最优为目标,基于动态规划算法离线计算前、后轴电机经济性转矩分配系数,从而在保证计算速度的同时提高车辆的经济性.最后,Carsim/Simulink联合仿真结果表明,本文所提出的驱动轮转矩控制策略有效改善了驱动电机的工作效率,在循环工况测试中,动力电池SOC增加了0.27%,能量消耗降低了4.19%,提高了车辆的经济性能.

关键词：汽车工程、分布式驱动电动汽车、转矩分配、经济性

所属期刊栏目：56

分类号：TP391.9;TP273(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金;陕西省科技重大专项;陕西省重点产业创新链群项目

在线出版日期：2023-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：44-49,54