基于Simulink的多电飞机电气系统运行特性研究

摘要：

针对多电飞机电气系统结构日益复杂,其稳定性也愈加重要的现状,研究了电气系统中主电源、应急电源和负载模型的控制方法以及相互之间的影响.首先,详细介绍了基于SVPWM的双闭环控制下永磁同步发电机和电动机的运行策略;其次,分析了28 V航空蓄电池适配的双向DC/DC变换器的设计方法,并基于半桥拓扑设计和改进了电压电流双闭环控制方法;接着以恒功率负载为切入点,使用李雅普诺夫第一法和变换器的小信号模型分析,分别讨论了在不同运行状况下的系统稳定性.在Matlab/Simulink平台上搭建了电气系统仿真模型,仿真结果表明:恒功率负载对多电飞机电气系统的稳定性有较大的影响,而并网电气系统的抗干扰能力较强,且在运行状况切换时动态响应快,从而验证了模型的可靠性.

关键词：多电飞机电气系统、永磁同步电机、DC/DC变换器、稳定性分析

所属期刊栏目：55

分类号：TM351;TM341(电机)

资助基金：大学生创新创业训练项目Simulink;202010287031Z

在线出版日期：2022-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：99-106,117