一种集成车载充电器的优化直接功率控制

摘要：

以九开关变换器和非对称六相电机集成车载充电器拓扑结构为研究对象,研究了一种在充电模式下优化的预测直接功率控制策略.该控制策略运用滑模控制方法追踪参考直流电压并给定参考有功功率,采用拉格朗日插值法预测模型功率,计算下一采样周期的有功功率和无功功率,结合矢量脉宽调制(SVPWM)技术实现功率开关控制.在Matlab/Simulink环境中搭建系统模型,仿真结果表明,该方法能够实现单位功率因数下的稳定运行,能够有效降低交流侧电流总谐波失真(THD),改善系统的动态和稳态性能.

关键词：集成车载充电器、预测直接功率控制、拉格朗日插值法、滑模控制

所属期刊栏目：55

分类号：TM341;TM351;TP273(电机)

资助基金：国家自然科学基金;博士后科学基金

在线出版日期：2022-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：61-66,98