10.3969/j.issn.1001-6848.2020.02.018
一种电动汽车用三相异步电机控制策略
针对应用于电动汽车驱动系统中的三相异步电机,设计了一种三相异步电机控制策略.根据电动汽车行驶特点,控制策略包括弱磁控制算法、低速抖动抑制算法、高速限速控制算法和转速估算算法.控制策略已工程实现,并进行了大量试验,试验结果验证了控制策略的有效性和稳定性.
三相异步电机、弱磁控制、低速抖动抑制、高速限速、转速估算
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TM343;TP273+.4(电机)
2020-06-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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