基于双三相PMSM集成车载充电器的研究

摘要：

文中提出了一种采用九开关变换器和双三相PMSM的用于电动汽车集成车载充电器的新拓扑结构.与传统的充电器相比,明显优点在于装置开关数量的减少,并且可以通过相位移原理实现在充电模式中不产生转矩,因此电机保持静止状态.最后通过预测直接功率控制策略对所提出系统进行控制,并在Matlab/Simulink中仿真验证了所提出系统的可行性,证明其能够实现单位功率因数运行.

关键词：双三相PMSM、九开关变换器、集成车载充电器、预测直接功率控制

所属期刊栏目：51

分类号：TM351;TM341(电机)

资助基金：国家自然科学基金51377168

在线出版日期：2018-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54