电动汽车宽速域优化算法及弱磁控制策略研究

摘要：

为了扩展电动汽车稳定运行区域,提出了一种综合式的SVPWM调制算法,并在此基础上实现了一种优化的永磁同步电机弱磁控制策略.优化后的弱磁控制策略不需要准确知道电机参数等变量,且算法简单易于实现.试验结果表明,该弱磁策略控制下的电机运行稳定,不仅提高了逆变器直流侧母线电压的利用率,而且增大了电机弱磁基速转折点,扩展了电机转速稳态运行区域.

关键词：电动汽车、永磁同步电机、综合式SVPWM、零矢量作用时间、弱磁控制策略

所属期刊栏目：48

分类号：TM351;TM341;TP273(电机)

资助基金：2014年景德镇市科技计划项目:基于永磁同步电机的电动汽车驱动控制器关键技术的研究

在线出版日期：2015-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：73-78