基于实例的纯电动汽车加速过程建模与动态仿真

摘要：

通过对电动汽车起步加速过程中的受力模型和无刷直流电机(BLDCM)数学模型的分析,提出了电动汽车电机动态模型、输出转矩与车速的交互关系,建立了起步加速过程电动汽车的动态数学模型.根据加速性能要求和驾驶特性成功地将车速、电流双闭环调速控制系统应用于电动汽车的驱动.利用Maflab7.0/Simulink仿真软件,对BLDCM及其双闭环调速控制系统的阶跃响应进行了仿真研究,并给出了电动汽车起步加速过程的仿真结果,结果表明该调速系统完全满足设计样车的起步加速控制.

关键词：起步加速、无刷直流电机、双闭环调速控制系统、仿真

所属期刊栏目：45

分类号：TM36+1(电机)

资助基金：山东省科技攻关计划资助项目2010GGX10725

在线出版日期：2013-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-47,56