10.3969/j.issn.1001-6848.2010.02.005
永磁同步轮毂电机设计及其弱磁控制研究
采用有限元法设计永磁同步轮毂电机,对影响其性能的气隙磁密谐波和齿槽转矩进行优化,降低了谐波损耗和力矩波动,达到速度高、控制性能好、功率密度高的特点,提高了轮毂电机的性能.并且对轮毂电机进行弱磁控制,扩大其调速范围并且增大其扭矩,最后试制了一台内置式交流永磁同步轮毂电机样机,并对性能进行了测试,满足设计要求.
轮毂电机、有限元法、气隙磁密、齿槽转矩、弱磁控制
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TM351;TM341(电机)
2010-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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