10.3969/j.issn.1001-6848.2008.05.009
新型并联混合动力汽车驱动系统研究
并联混合动力结构由于具有装配尺寸和造价低的特点被应用在混合动力汽车中.Hal-bach电机是一种新型永磁电机,独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布,可以增加气隙磁通密度,削弱转子轭部磁通密度,使得在提高电机功率密度和效率的同时,又可减小电机的体积.样机结合对混合动力汽车驱动系统进行了详细的研究.实验结果证明系统性能良好,超级电容有效地吸收了反馈能量,提高了系统转换效率.
混合动力汽车、Halbach阵列、永磁同步电动机、驱动系统、实验
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TM351;TM341(电机)
国家自然科学基金项目50275067
2008-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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