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10.3969/j.issn.1001-6848.2008.05.006

飞轮并联运行于放电模式时的控制策略

引用
作为一种新型储能方式,大功率高储能量的飞轮储能系统成本高昂,在机车牵引、电力调峰等领域还难以得到广泛应用.多台飞轮储能装置组成飞轮矩阵,并联连接于同一直流母线的拓扑是解决方案之一.对多台飞轮并联运行于放电模式的控制策略进行了研究,提出一种以飞轮可释放能量为比例分配各台飞轮储能装置输出功率的控制策略.同时,飞轮储能装置输出功率极限定义的引入保证了飞轮储能装置并联运行时的安全性.三台飞轮并联运行放电的仿真结果证明了提出的控制策略的可行性.

飞轮、并联运行、可释放能量、放电模式、无刷直流电动机、控制策略

41

TM36+1(电机)

台达电力电子科教发展基金项目DREG2005002

2008-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

20-23,32

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1001-6848

61-1126/TM

41

2008,41(5)

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