10.3969/j.issn.1001-6848.2006.04.023
齿轮箱壳体双工位工装
@@ 部分电机齿轮箱壳体输出轴的通孔偏心于齿轮箱壳体的中心.在对这种齿轮箱壳体进行车加工时,须分别采用不同的工装对齿轮箱壳体进行定位,从而保证齿轮箱壳体的四壁和出轴通孔与车床的芯轴同轴,应对齿轮箱壳体的内壁和输出轴的通孔进行车加工.在加工完成齿轮箱壳体的一个工位时,须卸下工件,重新对工件定位,再进行下一个工位的加工,费时费力,生产效率较低,同时采用不同的工装对工件进行定位,增加了两个工位间的累积误差,影响了产品的质量.
齿轮箱、壳体、双工位、车加工、通孔、输出轴、工件定位、行车、生产效率、累积误差、工装、中心、质量、同轴、偏心、内壁、工时、电机、车床、产品
39
TM303.6(电机)
2006-08-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
75,78