螺旋桨飞机模型风洞实验驱动电机发热研究

摘要：

针对螺旋桨飞机模型带动力风洞实验要求,通过气动性能分析提出驱动电机的技术指标,在满足结构约束的条件下,通过合理设计电机的电磁负荷、校核发热、采用高效冷却装置等,研制出短时工作制高功率密度三相异步电机.重点研究该高功率密度电机的发热与冷却问题.实验结果表明,使用该方法设计的电机满足了风洞实验要求,具有较高的性价比和较强的工程应用价值.

关键词：短时工作制、异步电动机、发热、风洞实验、飞机模型

所属期刊栏目：39

分类号：TM346.2(电机)

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54