蓄能器壳体多级挤压-压铸工艺设计与实践
蓄能器壳体承载较大、结构复杂,铸件的壁厚差超过10 mm以上,铸造气孔须控制在0.2 mm以内.采用多级挤压压铸工艺,通过合理设计压铸进料、排气系统和冷却系统,解决了铸件气孔问题,增强了蓄能器壳体承载能力.
蓄能器壳体;挤压工艺;压铸模具
42
TG249.2(铸造)
2022-03-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
109-111
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蓄能器壳体;挤压工艺;压铸模具
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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