汽车用铝合金压铸件的慢压射工艺参数研究

摘要：

采用光学显微镜、X射线探伤、模流分析等手段,结合正交试验和力学性能检测,研究慢压射工艺对YZAlSi9Cu3发动机气缸体压铸件组织和力学性能的影响.结果 表明,发动机气缸体加工面气孔主要由慢压射工艺设计不合理导致,慢压射速度大于0.4 m/s时,铸件卷气量较大,Al液包裹冲头油燃烧产生胶状物较多,铸件综合性能下降;慢压射速度设为0.2 m/s时,铸件组织致密,含渣量较少,气孔率低,力学性能较好.

关键词：气缸体、慢压射、正交试验、卷气、力学性能

所属期刊栏目：40

分类号：TG249.2;TG146.21(铸造)

资助基金：重庆市教育委员会科学技术研究资助项目KJQN201804008

在线出版日期：2020-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：53-55