海上多层合采油藏乳状液调剖性能定量表征

摘要：

针对海上油田多层合采时多孔介质中乳状液调剖性能定量表征的问题,建立了非均质实验模型,设计了不同渗透率组合、粒径匹配程度以及乳状液浓度的实验方案,基于物理模拟实验结果,引入了分流率和分流率改变系数的概念,定量表征乳状液调剖性能.结果表明:随着渗透率级差增大和乳状液浓度增加,调剖性能增强,粒径匹配因子为1时乳状液调剖性能最好;在渤海X油田实施了乳状液调剖方案,实际结果与预测结果接近,误差小于5%.研究认为,乳状液调剖性能定量表征是一个非常复杂的问题,与乳状液的特征及储层的地质特征紧密相关,同时与工艺也存在一定的相关性,建议开展全面研究,更加真实地反映乳状液的调剖性能,实现油藏的高效开发.海上多层合采油藏乳状液调剖性能定量表征对乳状液调剖方案设计具有一定的参考价值.

关键词：复合驱、乳状液、封堵性、多层合采、非均质性、定量表征、海上油田

所属期刊栏目：25

分类号：TE357.46(油气田开发与开采)

资助基金：国家科技重大专项2016ZX05058001

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-149,174