明挖拱形结构在无柱大跨地铁车站中的适用性研究
无柱大跨地铁车站结构是一种特殊地铁结构体系,能够较大程度地改善地铁车站空间通透差、视野开阔性较低等缺点,同时可满足乘客对地铁车站大空间的需求.近年来在广州、上海、武汉等城市开始使用,由于取消了中柱,顶板的计算跨度成倍增加,拱形结构是一种可以承受较大竖向荷载的结构体系,本文以明挖拱形无柱车站结构体系作为研究对象,分析了拱形结构的矢跨比、水平基床系数、仰拱设置情况、拱顶线型对结构的影响,同时对比了不同站台宽度下结构内力、位移及造价,最后推荐合理的无柱大跨车站设计参数.本文相关研究成果可为类似工程提供有力的技术支持.
无柱大跨、拱形结构、矢跨比
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TU473;U231.4;TU375.4
2023-09-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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