京雄高速跨永定河大桥抗震分析
大跨度拱桥由于结构整体刚度大、质量重,与悬索桥、斜拉桥相比其在地震作用下的受力状况更为不利.目前我国跨度超过300m的拱桥均在地震烈度为6、7度的低烈度区域,而高烈度区的大跨度拱桥抗震设计还需进一步研究.本文以京雄高速跨永定河大桥为背景,探讨大跨度拱桥结构阻尼比的计算方法,以及时程分析时地震波的加载方式和各方向地震波的调整系数.最后,通过地震动时程分析结果确定大桥的薄弱部位,并采取构造措施提高大桥抗震性能.
抗震分析、大跨度拱桥、阻尼比、时程分析
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U448.22;TU311.3;P315.9
2023-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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