大跨度人行桥人致振动研究及控制
针对我国规范关于人行桥舒适度评价不完善问题,结合国内外研究成果,建立人群荷载模型,选定振动加速度作为人行桥竖向、横向舒适度评价指标,并以一实桥工程为依托,进行动力响应分析及舒适度评价,采用电涡流TMD进行振动控制,取得很好效果,为同类工程设计提供参考.
舒适度评价、人群荷载、振动加速度、TMD减振
39
U441.2;TU311.3;U291.63
2022-11-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
78-81
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舒适度评价、人群荷载、振动加速度、TMD减振
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U441.2;TU311.3;U291.63
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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