拱型中央扣对大跨径马鞍面空间索网悬索桥动力模态影响

摘要：

在超大跨径马鞍面混合空间缆索悬索桥基础上,提出一种刚柔并济的提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣结构方案,以提高超大跨径悬索桥结构的空间刚度.结合规划中的5000m级琼州海峡大桥,建立ANSYS有限元分析模型,开展提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣对马鞍面空间索网悬索桥动力模态特性影响研究.研究表明:提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣代替柔性中央扣,提高了超大跨径悬索桥的结构整体性,相比柔性中央扣,提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣能够有效提高悬索桥的反对称振型频率.

关键词：超大跨径悬索桥、马鞍面索网、空间混合缆索悬索桥、钢管混凝土拱型中央扣、动力模态特性

所属期刊栏目：39

分类号：U448.25;TU311.2;TU448.25

资助基金：江苏省自然科学基金BK2012755

在线出版日期：2022-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72