既有地铁轨道结构改造的减振方案研究

摘要：

由于建设时期技术水平的局限性,北京某单位家属楼在附近地铁运营后出现了室内振动超标的问题.为了减小地铁振动对楼房居民生活的影响,本文通过对既有地铁线路增加轨道减振措施的方案进行研究,提出新型减振结构——铸钢宽枕减振轨道,为解决既有地铁线路的此类问题提供参考.通过对铸钢宽枕减振轨道进行静力及动力学分析,得出以下结论:(1)铸钢宽枕减振轨道的静态受力和变形均能够满足现有地铁B型车的荷载要求.当列车运行时,铸钢宽枕减振轨道的各项指标能够满足《高速铁路工程动态验收技术规范》中规定轨道结构动力性能最大允许值的要求;(2)铸钢宽枕轨道结构具有一定的减振能力,实际减振效果应依据现场测试评定.当既有地铁轨道结构改造施工空间受限时,建议根据现状条件进行铸钢宽枕减振轨道的细化设计及现场实验.

关键词：铸钢宽枕减振轨道、减振能力、轨道结构改造、轨道结构高度

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在线出版日期：2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16