大跨度带腹拱V形支撑连续梁桥0#块有限元分析

摘要：

依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas Civil建立V形支撑0#块的有限元模型,对施工过程中的变形和应力进行分析.分析结果表明:在V形支撑0#块拆除支架以前,由于临时拉索的作用,结构的变形和应力不大;拆除支架后,结构的变形和应力达到施工过程中的最大值,在腹拱的拱顶以及对应的主梁出现最大挠度,在V形支撑的根部截面上缘出现最大拉应力,故而需要在V形支撑的根部安装应力监控装置.最后,通过V形支撑根部截面的内力计算截面配筋,并同实际配筋数量比较,表明V形支撑根部截面在施工过程中的应力和承载能力满足规范要求.

关键词：公路桥梁、0#块、腹拱、V形支撑、有限元分析

所属期刊栏目：36

资助基金：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金CQSLBF-Y16-10

在线出版日期：2019-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：83-90