基于链杆与调频质量阻尼器组合的人行桥减振技术

摘要：

本文针对大跨度人行桥行人行走舒适性问题,以绵阳市三江大桥为例,提出了基于连杆与调频质量阻尼器组合的人行桥减振技术.为验证减振效果,实桥测试了该桥的动力特性和人群行走下的动力响应,结果表明理论计算与实际吻合较好,人群行走时最大水平加速度只有0.08m/s2.实测表明基于链杆与调频质量阻尼器组合的减振技术是可行的,该组合减振技术既不影响结构的美观和整体受力情况,避免了大量采用TMD减振系统而提高造价,又能够达到满足人行舒适性的目的.

关键词：人行桥、链杆、调频质量阻尼器、减振、试验

所属期刊栏目：31

在线出版日期：2014-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：69-73,118