电缆隧道穿越对高速公路影响的数值分析研究

摘要：

本文以宁波澄浪电缆隧道工程为研究背景,采用基于位移控制法(DCM)的有限元法分析顶管隧道穿越对高速公路的影响规律.建立了隧道与高速公路的三维有限元模型,用弹塑性本构材料模拟软土,用DCM法模拟隧道开挖引起的地层变形.有限元分析结果表明,三维动态DCM法可以有效模拟隧道掘进对周边环境的影响,而且当地层损失率为1％时,高速公路的最大沉降为0.76cm.研究成果可为实际施工地层损失率控制值选取提供参考.

关键词：有限元、位移控制法、顶管隧道、穿越公路

所属期刊栏目：31

在线出版日期：2014-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：65-68