场地自行车4000m追逐赛不同起动方式摄氧动力模型的分析

摘要：

目的:研究4 000 m场地自行车运动VO2反应,及前15 s高功率起动对运动成绩的影响.方法:11名男子自行车运动员在功率车上进行递增负荷试验和两种不同起动强度的4 000 m运动.首先进行前60 s平均功率(128±2)％MAP即(501.7±41.9)w强度对照模式运动;5h后进行模拟模式运动,强度在第8～10 s达到最高值235％MAP(928.3±77.6)w,后逐步下降,15 s时至平均功率(421.9±40.1)w,维持15～60 s.60 s乏后两组均进行自由速度模式,强度控制在380～420w之间.结果:整个测试过程模拟组较对照组平均功率高19w左右,有统计学差异.模拟组15～60 sVO2高于对照组,模拟组15s～60sVO2高于对照组,而AOD却低于对照组,对整个运动表现有促进作用.结论:4 000 nm场地自行车运动前15 s高输出功率可伴随着更快的VO2反应而不是单一归于节省时间理论,并可促进中等距离自行车计时运动员的摄氧动员能力.

关键词：场地自行车、4 000m追逐赛、输出功率、摄氧动力、体力分配

所属期刊栏目：34

分类号：G804.2(体育理论)

资助基金：上海市体育局攻关课题12JT012

在线出版日期：2014-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：77-80